BYD īpašniekiem Latvijā vairs nav jābrauc uz citu valsti. Mēs apkalpojam katru BYD modeli, kas šeit brauc pa ceļiem.
Blade Battery ir izcili noturīga, un BYD kopumā ir labi būvēti — bet Baltijas sāls sezona atklāj trumuļu bremžu koroziju Atto 3, BYD 12V izlādes problēma ir reāla katram modelim, un programmatūras atjauninājumi Eiropā joprojām prasa servisa apmeklējumu. Mēs to visu darām zem viena jumta.
Pašas šūnas ir ļoti stabilas. Tas, kam vajag uzmanību, ir BMS, kontaktori, dzesētājs un 12V palīgakumulators — un tieši to mūsu ikgadējais BYD serviss aptver.
Jā. BYD vēl nepiegādā OTA atjauninājumus lielākajai daļai ES auto, tāpēc programmatūras atjauninājumi prasa servisa apmeklējumu. Mēs tos veicam, dokumentējam un pārbaudām auto pēc tam.
Trumuļu aizmugurējās bremzes korodē sāls sezonas apstākļos. Mēs tos tīram, smērējam un regulējam kā daļu no mūsu Baltijas ziemas servisa — tas atrisina čīkstēšanu un saglabā bremžu balansu pareizu.
Nē. Ikgadēja BYD pārbaude sākas no €159 (bez PVN) — parasti par 30–50 % lētāk nekā dīleri kaimiņvalstīs, un jums nav jābrauc uz Tallinu vai Viļņu.
Mēs uzturam noliktavā parastas BYD servisa detaļas (filtrus, šķidrumus, 12V akumulatorus, bremžu komponentes) un esam izveidojuši kanālus OEM-ekvivalentām detaļām visam pārējam.
Atto 3, Dolphin, Seal, Han, Tang — viena darbnīca, viss aptverts.